펜실베이니아주 노퍽 남부 탈선 사고를 조사하는 NTSB

Mar 07, 2023

미국 교통안전위원회(National Transportation Safety Board)는 하루 전 발생한 서부 펜실베이니아주에서 발생한 노퍽 남부(Norfolk Southern) 열차의 탈선에 대한 조사를 시작했다고 목요일 밝혔습니다.

철도청은 9대의 차량이 선로에서 이탈했으며 인명 피해는 없었다고 밝혔다. Norfolk Southern은 유해 물질이 유출되지 않았다고 말했습니다.

이 사건에 정통한 세 사람은 초기 조사에서 지난 2월 오하이오주 동부 팔레스타인에서 선로를 이탈한 열차와 유사한 휠 베어링 문제가 발생해 화학물질이 쏟아져 대피한 것으로 나타났다고 말했습니다.

조사가 진행 중이기 때문에 익명을 요구한 두 사람은 예비 정보에 따르면 뜨거운 베어링에 대해 경고하도록 설계된 감지기가 노퍽 서던(Norfolk Southern) 안전 데스크에 경보를 보냈지만 열차 승무원은 이를 알리지 않았다고 말했습니다. 경고를 받습니다.

수요일 탈선 사고는 팔레스타인 동부에서 펜실베이니아 국경을 넘어 약 15마일 떨어진 뉴캐슬 지역사회에서 발생했으며, 같은 날 상원 위원회는 철도 안전 법안을 추진하기로 투표했습니다. 이 법안은 감지기 작동 방식에 대한 표준을 설정하고 기타 철도 안전 규칙을 강화할 것입니다. 오하이오주 상원의원은 물론 지역사회도 위험에 처한 펜실베이니아주 상원의원들이 이를 옹호하고 있습니다.

상원 위원회, 동팔레스타인 탈선 사건 이후 철도 안전 법안 승인

존 페터만 상원의원은 "이제 노퍽 서던(Norfolk Southern)과 대형 철도 회사들이 동부 팔레스타인과 달링턴 타운십에 끼친 피해와 위험하고 무모하며 이기적인 행동으로 계속해서 끼치는 피해에 대해 책임을 져야 할 때다"고 말했다. D-Pa.)는 성명에서 말했다.

NTSB 대변인 제니퍼 가브리스는 목요일 오후에 팀이 현장에 도착했지만 무슨 일이 일어났는지에 대한 자세한 내용은 제공할 수 없다고 말했습니다. 노퍽 서던(Norfolk Southern)의 대변인 코너 스필메이커(Connor Spielmaker)는 NTSB 조사가 진행되는 동안 무엇이 펜실베니아 탈선 사고를 일으켰는지에 대해 언급할 수 없다고 말했다.

안전 위원회는 Norfolk Southern 열차와 관련된 다수의 탈선 사고를 조사하고 있으며 회사 문화에 대한 특별 안전 검토를 시작하는 특이한 조치를 취했습니다. 이사회는 클리블랜드에서 덤프트럭에 치인 열차에서 차장이 사망한 날 검토를 발표했습니다.

화물 철도에서 열간 베어링 감지기를 사용하는 것은 동팔레스타인 탈선 이후 규제 기관과 국회의원들의 초점이 되었습니다. 열차는 베어링의 온도 상승을 발견한 두 개의 감지기를 통과했지만 세 번째 감지기를 통과하기 전에 20마일을 이동했습니다. 마지막 감지기는 매우 높은 온도를 기록해 승무원에게 경고했지만 열차가 탈선하기 전에 멈출 시간이 충분하지 않았습니다.

주요 철도회사는 네트워크의 공백을 메우기 위해 약 1,000개의 감지기를 추가로 설치할 계획을 발표했습니다. 수요일에 통과된 법안은 평균적으로 15마일마다 배치하도록 요구합니다.

펜실베니아 탈선 사고에 대해 질문을 받은 상원의원 마리아 캔트웰(민주-워싱턴 주) 상무위원회 위원장은 대변인을 통해 법안 조항이 있었다면 피할 수 있었을 것이라고 말했습니다.

이번에는 부상자가 없어서 다행이지만 이 정도면 충분하다”고 말했다. "이제 의회가 철도 안전 개선에 동참해야 할 때입니다."

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철도 건널목: 프로그램에 따라 400개가 업그레이드되거나 제거됩니다.

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