휠 베어링에 대해 알아야 할 10가지 사항

Mar 22, 2023

(1)단순한 사이먼. 모터크로스 자전거의 휠 베어링은 간단합니다. 올바르게 설치, 정렬 및 안착되면 문제가 발생하지 않습니다. 그렇지 않으면 뒷바퀴가 휘어지고, 체인이 던져지고, 측면 케이스가 파손되고, 허브가 파손될 수 있습니다. 저희를 믿으세요; 예쁘지 않아요. 베어링은 스테인리스강, 크롬강 또는 질화규소 세라믹 재료로 만들 수 있습니다. 하이브리드 베어링은 세라믹 볼과 스틸 레이스를 활용합니다. 이 응용 분야에 세라믹을 선택하면 하이브리드 베어링을 쉽게 사용할 수 있습니다.

(2)대형 라이더. 믿거나 말거나, 모터크로스 자전거의 휠 베어링에 대한 수요는 매우 낮습니다. 일반적인 휠 베어링의 정격은 19,000rpm이고 하중은 1574파운드입니다. 최대 rpm 및 최대 부하에서는 100만 회전(1,000마일 이상) 동안 회전해야 합니다. 60mph에서 21인치 휠(타이어 포함)은 960rpm으로만 회전합니다. 동일한 베어링의 정격 하중은 30,000파운드입니다. 자전거와 라이더의 자유 낙하 질량과 서스펜션이 있는 대략적인 감속 시간을 설명하는 수학을 계산할 여지가 없지만 도달하려면 큰 라이더와 매우 큰 점프가 필요하다고 말하면 충분합니다. 베어링의 하중 한계.

(삼)물리학: 고등학교 물리학은 한 가지 중요한 결론에 도달합니다. 모터크로스 조건에서 부과되는 힘으로 인해 바퀴의 베어링이 마모되지 않는다는 것입니다. 모래와 때의 침입으로 인해 마모됩니다. 여러 면에서 볼의 품질보다 씰의 품질이 더 중요합니다.

(4) 밀봉된 베어링. 모래와 오물은 볼 베어링의 적이기 때문에 휠 베어링은 휠에 외부 씰을 갖고 씰링된 볼 베어링을 가질 수 있습니다. 또한 일부 베어링에는 한쪽(바깥쪽)에만 씰이 있습니다. 이는 보호 기능을 제공하는 동시에 반대쪽에서 청소 및 기름칠을 위한 접근을 허용합니다. 베어링 양쪽에 씰을 씌우면 더욱 안전하게 보호할 수 있지만 베어링은 수리할 수 없습니다. 밀봉된 베어링은 재급유되도록 설계되지 않았습니다. 밀봉된 베어링이 손상되면 교체하는 것이 가장 좋습니다.

(5) 서비스 . 베어링 정비는 대부분의 라이더의 유지 관리 업무 목록에서 높지 않습니다. 그들은 일반적으로 씰이 손상되면 작업하는 대신 씰을 교체합니다. 긴급 상황이 발생하면 씰을 제거하고(일자 드라이버를 사용하여 매우 조심스럽게) 작업 시 재사용할 수 있습니다. 대부분의 경우 씰이 파손되어 교체해야 하기 때문에 이 방법은 권장하지 않습니다.

(6)유지. 베어링을 정비하려면 베어링을 수동으로 회전시키면서 솔벤트로 철저히 헹구십시오. 고무 씰 근처에 가혹한 용제를 조심하십시오. 허브 내부의 그리스를 닦아냅니다. 보푸라기 오염을 방지하려면 종이 타월을 사용하세요. 베어링을 자연 건조시킵니다(건조하기 위해 회전시키지 마십시오). 손바닥에 그리스를 바르고 베어링을 눌러 꼼꼼히 작업합니다.

(7) 빠른 확인. 베어링이 언제 마모되는지 아는 것이 중요합니다. 빠르고 기본적인 점검은 자전거를 안정시키면서 휠 림을 잡고 좌우(축 방향) 힘을 가하여 유격이 있는지 확인하는 것입니다. 좌우 움직임은 1/16인치 미만이어야 합니다. 마찰, 깨짐(조각이 떨어져 나감) 또는 브리넬링(레이스 내부의 찌그러짐)이 있는지 확인하십시오. 이들의 눈에 띄는 징후는 회전할 때의 거칠기입니다.

(8)축 하중. 휠 베어링은 반경방향으로 엄청난 하중을 받을 수 있지만 아킬레스건은 축방향 하중을 받습니다. 측면 하중이 내부 슬리브를 외부 레이스와 일치하지 않게 밀어내려고 하면 마모가 빠르게 가속화됩니다. 이것이 바로 딱 맞는 스페이서를 모두 갖추고 모든 것을 올바르게 설치하는 것이 중요한 이유입니다. 스페이서는 레이스의 바깥쪽 부분에만 접촉해야 하며 베어링 사이의 스페이서는 휠 스페이서만큼 기억하는 것이 중요합니다. Pivot Works는 추가적인 보호를 위해 씰이 내장된 휠 스페이서를 제공합니다.